LES NOUVELLES TECHNIQUES DE VOL...

La qualité des antivols et les techniques d’anti-démarrage rendant le vol de plus en plus difficile, les voleurs sont amenés à utiliser d’autres moyens.
Une moto bien attachée est trop difficile à subtiliser, mieux vaut donc attendre que le propriétaire la mette en route pour la lui dérober. De source policière, ces techniques seraient de plus en plus répandues sur le territoire français. Les scénarios des voleurs ne sont pas toujours les mêmes, mais le résultat, lui, reste inchangé.

1er temps, le voleur profite de l’arrêt du deux-roues convoité. Il attend au feu rouge, ou provoque volontairement l’arrêt en mettant un obstacle en travers de la route : piéton volontairement indiscipliné ou véhicule provoquant un léger accrochage. Les manoeuvres peuvent être parfois plus techniques et dangereuses, allant jusqu’à utiliser un véhicule pour vous forcer à vous arrêter. En ville ou sur autoroute, il n’y a pas de règle. Mais souvent, les voleurs vous coupent la route et vous serrent sur la bande d’arrêt d’urgence.

2e temps : l’individu fait descendre le conducteur de sa moto. Une manoeuvre effectuée par la ruse (constat bidon), par la menace (armes) ou par la violence (coups).

3e temps, il part en trombe. Pour empêcher la fuite, les parades existent ; mais n’allez jamais jusqu’à risquer votre vie pour votre bien !
L’attitude à adopter. Évitez tout arrêt inutile.

Dans la journée, et d’autant plus la nuit. Par exemple, à l’approche d’un feu rouge dans un quartier pas sûr, ralentissez pour arriver au niveau du feu seulement lorsqu’il passe au vert. Si vous êtes amenés à vous arrêter malgré tout, préférez le milieu de la voie plutôt que le côté. Observez en permanence votre environnement et surtout gardez la 1re vitesse enclenchée, soyez prêt à repartir en cas de danger. À chaque arrêt, gardez votre casque et vos gants jusqu’à ce que vous vous soyez assuré de la situation.

Vous venez d’être victime d’un vol.
Sans vous donner de faux espoir, regardez dans les ruelles alentour, dans une cour, une cage d’escalier sous une bâche… Les voleurs cachent souvent leur butin à proximité pour revenir à un moment plus tranquille finir leur besogne. C’est une pratique très courante. Renseignez-vous auprès des commerçants, ils ont peut-être vu quelque chose.

Aspects juridiques
Malgré l’absence d’effraction, la plupart des assureurs couvrent ce type de dommage.
Pour bénéficier de la garantie vol, vous devez adresser à votre assureur, dans les deux jours qui suivent la déclaration du vol aux autorités :

* une déclaration manuscrite précisant les circonstances du vol,
* l’original du récépissé de dépôt de plainte,
* éventuellement un certificat médical attestant de vos éventuelles blessures

Pour joindre la commission envoyez un message à Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. ou contactez le secrétariat national
au 01 48 18 03 20 tous les jours de 14h30 à 18h00.

Chaque année plusieurs milliers de deux-roues motorisés de toutes cylindres disparaissent. Pour contrer le fléau du vol, la FFMC a mis en place depuis 1987 une commission technique spécialisée dans les tests antivols.

Cette commission, animée exclusivement par des bénévoles, a élaboré un cahier des charges et des protocoles de tests permettant de distinguer les antivols de qualité des autres. Le serieux et l’efficacité des travaux menés par "Stop Vol" ont incité nombe de fabricants à travailler en collaboration avec la commission pour élaborer de nouveaux produits.
La recommandation "Stop Vol-FFMC" apposée sur un antivol est devenue un gage de sérénité au moment du choix.
Convaincue de la qualité du travail menée par la commission, l’Association française de normalisation (AFNOR)a signé une convention
avec la FFMC pour mettre en place une nouvelle référence sous forme d’estampille "Certifié NF-recommandé par la FFMC" appliquée aux antivols mécaniques et électroniques.
Un accord qui permet aussi de fixer de nouveaux objectifs de lutte contre le vol dans son ensemble. Par exemple : dispositif d’ancrage sur mobilier urbain ou souterrain, expertise et conseil sur prototypes électroniques ou mécaniques, etc…

Par ailleurs, des contrôles par prélèvement dans le commerce sont réalisés en cours d’année, et peuvent entraîner la suppression de la recommandation.La recommandation "Certifié NF-recommandé par la FFMC" est donc une garantie, pour le consommateur, de la qualité de conception de son antivol mais aussi de son suivi de fabrication.

Tout sociétaire, pour souscrire une garantie vol à la Mutuelle des motards, doit posséder un antivol recommandé.

Chaque année, la commission Stop Vol établit une liste des antivols recommandés

Le guide pratique de l’antivol. Pourquoi ?

La multiplication des vols moto nécessite que les utilisateurs de deux-roues réagissent. Si le volé est toujours la première victime (privation de véhicule, formalités administratives, perte financière plus ou moins importante selon la couverture choisie et selon la franchise appliquée - entre 10 et 40 % - au niveau de 1’assurance), une étude réalisée sur l’ensemble de la France a mis en évidence que le volé est parfois le premier responsable en ne prenant pas les précautions minimum pour protéger sa monture des voleurs : antivol non utilisé de jour comme de nuit, moto stationnée avec un antivol restant sur le porte-bagage ou mal utilisé, ou encore enfermée dans un box dont la porte ne remplacera jamais un bon U, moto non attachée au mur ou au sol (à une grille ou un poteau), moto stationnée dans un endroit désert, antivol de mauvaise qualité, etc.

Si posséder un antivol de qualité est indispensable, encore faut-il savoir bien l’utiliser ! Voilà pourquoi la commission Stop Vol de la FFMC et la Mutuelle des Motards ont édité un guide pratique de l’antivol (disponible sur demande au secrétariat national de la FFMC - Tél. 01 48 18 03 20).

Alors si vous aussi vous en avez ras le vol, attachez toujours votre moto avec un antivol recommandé, relié à un obstacle fixe, et n’achetez jamais de pièces ou de motos d’origines douteuses.

Pour contacter la commission Stop Vol : Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
ou contacter le secrétariat national de la FFMC.